台灣情趣

根據人力銀行調查，超過半數的受訪者擔心工作不保，其中以百貨販售從業人員最焦慮，其次是傳產製造業，不過，疫情也掀起遠距面試熱潮，有 83% 的上班族都躍躍欲試。
今年28歲的LULU原本是東莞貿易公司的中階主管，因為武漢肺炎疫情影響，無法回到中國上班的她，向老闆提出在家工作也獲得同意，但卻得面臨無人支援單打獨鬥的辛苦。LULU說：「在家辦公有一個我自己感受比較大就是，跟同事之間的互動會比較少，所以基本上我們公司是每個禮拜會有1到2次視訊會議，就等於跟同事有更多的互動。」
而這位去年底才從英國返台的Ruby，原本進入旅遊業擔任領隊，卻遇上疫情擴散，沒有旅遊團可接的她現在找到婦幼診所協助量體溫的兼職工作。RUBY說：「如果有固定帶團，我現在是亞洲線的話，至少可以5萬以上，但現在大概兩三萬。」
武漢肺炎影響，國內無薪假人數已經來到8739人，是近八年新高，人力銀行調查就發現有52.6%的上班族因疫情蔓延擔心工作不保，主要的原因包括產業前景不明23.9%，公司營運不佳21.8%，減少排班17.1%，還有8.8%的上班族已經在放無薪假。進一步從產業別交叉分析，發現百貨販售業的從業人員擔心工作不保比例最高，再來是傳產業。
人力銀行發言人何啟聖表示：「很多中小企業不太需要去跟政府去做報備，因為一般的勞檢都勞檢不到這種5個人7個人這樣一個公司，所以其實就(無薪假)黑數而言的話，我們初估應該放無薪假的人數超過2萬人。」
此外，疫情也意外掀起遠距面試熱潮，有 83% 的上班族都躍躍欲試，更有 89%
的人認為對求職過程有幫助，人力銀行表示，遠距面試不僅可減少舟車勞頓與人際接觸風險，又具備即時、便利特性，將成為企業徵才趨勢。

受到疫情衝擊，桃園機場單日旅客人數跌破千人，創下新低紀錄，有立委提議，考慮關閉其中一個航廈。對此，交通部表示還要評估，桃機公司則說，會先修跑道。機場內禮品店員工則擔心，恐怕將面臨失業危機。
機場航班表上，整排都顯示取消，受到武漢肺炎疫情衝擊，我國桃園機場單日旅客人數跌破千人，創下啟用41年來新低紀錄；機場商家連帶受到波及，免稅店生意冷冷清清。有立委建議，比照新加坡樟宜機場，關閉一個航廈；機場商店員工就透露，疫情爆發這段期間客人少很多，讓她的班也減少一半以上，正職員工甚至擔心恐怕將失業。
禮品店員工：「可是我是屬於二航(廈)的，他沒有選擇是關一航，還是二航是不是 (對)，那我們就可能會失業啊。」
禮品店員工：「因為這是大環境的問題，不是我們(能解決)，所以就是我們擔心也沒有用。」
對此，桃機公司表示已開會討論，有方案但沒定案，目前先整修跑道和硬體設備；交通部也回應，要考量疫情結束時間，以及封閉其中一個航廈後，航空公司的航線要如何安排等問題。業者也反映，目前只能輪流開店，減少營運損失，希望政府協助度過難關。
桃園國際機場產業發展協會常務理事詹成吉：「如果是政府關閉，那我們做為合約跟機場簽約，我們會去跟政府要求要補貼，我們也會照顧我們的協力廠商，我們需要補貼它人員的安置啊，這些營業的損失，這些都要賠償人家。」
業者也表示，已經向經濟部爭取，希望認定機場的商業服務，屬於廣義的旅行旅遊業者，列入薪資補助紓困對象，爭取生存、度過難關。

隨著收治病患暴增，醫療設備與防護裝備，包括呼吸器、面罩、口罩都面臨短缺問題。各國民間因此動起來，知名鞋廠還有車廠都改做口罩和呼吸器。
可別小看這小小的呼吸裝置，這是知名車廠賓士跟英國倫敦大學學院聯手研發的產品，稱為連續正壓呼吸機，簡稱CPAP，能幫助肺部嚴重受感染的患者，保持呼吸暢順，避免使用需要插入喉嚨或其他會留下傷口的人工呼吸機。英國倫敦大學學院重症顧問辛格書：「我確實認為這種裝置，讓病患不用插入呼吸器，能拯救許多生命，再次強調，也省下了對極度重症者的醫療資源。」
隨著英國新冠病毒的確診人數與日俱增，CPAP的供應也嚴重不足。透過賓士旗下的F1賽車引擎製造商加入，將研發時間從好幾年縮短到100小時，之後能達到一週生產1000台的水準。
此外，七家駐英國的F1賽車團隊，也合作開發可快速生產的呼吸器技術，將利用F1的核心技能，包括快速設計、測試和熟練的組裝，也準備為其他領域提供支援，英國政府已下訂1萬台，4月即可生產。
Mercedes幫助開發了一種呼吸輔助裝置，可以使冠狀病毒患者擺脫重症監護，並減輕英國緊張的醫療服務壓力。（圖／美聯社）
而疫情同樣嚴重的美國，福特汽車跟奇異醫療設備團隊也開始合作生產呼吸器，目標是100天內生產5萬台，電動車大廠特斯拉，本周也宣布可立即提供醫院政府核准的呼吸器。
除了汽車產業鼎力相助外，隨著國內確診數攀升，以色列國防部本周也下令，將原本生產飛彈的工廠，改為生產呼吸器，目前已產出30台，未來不僅提供國內使用，也準備外銷給其他國家。
儘管沒有汽車跟國防產業的重量級投入，但各國民間也為了對抗疫情發揮大愛，在疫情嚴重的西班牙，該國的知名鞋廠卡拉漢，以將原本的生產線改為全力投入製作口罩，同時也利用3D列印技術，製作醫療人員的眼部防護罩，或是面部覆蓋式的防護設備。卡拉漢製鞋廠執行長賈西亞表示：「這只是第一步，產量非常有限，但進入下一階段時我們的產量將有所改進。」
不光是西班牙的鞋廠利用3D技術製作醫療防護裝備，隨著3D列印技術越來越成熟跟普及，目前包括英國、捷克、巴西、墨西哥等國家，除了個人的善行，還包括多家3D列印工廠，也紛紛開始生產防護裝備，提供給告國的醫療人員使用，義大利更有民間發起將潛水的護目鏡改裝成醫療用護目鏡的行動，也立即獲得民眾熱烈迴響樂捐，在疫情蔓延的嚴峻時刻，民眾的愛心，也為這場抗疫戰爭注入了一股暖流與強心針。

清明連假即將到來，為全面落實防疫，大眾運輸系統包括高鐵、台鐵、國道客運，從今天4月1號起要求乘客全程戴口罩並量測體溫。若乘客不配合會依法開罰，不准乘客上車。為了落實社交距離的防疫規定，國光客運推出防疫專車，車內坐位加裝透明隔簾，讓民眾保持安全距離。
客運民眾表示：「我們現在都不會在這種密閉空間去做這種進食的動作，連喝水都會儘量避免。」國光客運副董事長王應傑則表示：「用有塑膠布簾的這個車子，冷氣系統跟那個座位的隙縫啊我們都可以消毒。」
國光客運表示，目前防疫專車只有一輛，主要是台北往台中車次。不過強調近期還會陸續增加，已加緊趕工。不只國道客運落實防疫，台鐵、高鐵從4月1號起，上車前強制量體溫而且搭車得全程戴口罩，不過新制上路第一天發生幾起旅客忘記戴口罩，遭拒絕上車事件。
台鐵運務處長張錦松表示：「旅客的體溫如果超過37.5度或者是沒有戴口罩，那我們會依據傳染病防治法的相關規定，旅客就不得進站乘車。」交通部次長黃玉霖則說：「那這一次的措施事實上交通部已經籌備一段時間，而且事先也進行相當的演練。」
不過，有國民黨立委質疑，大眾運輸系統全面戴口罩政策倉促上路，目前每周只能買三片口罩，民眾根本來不及準備，至於北捷、機捷則強調須等到9號才能上路，中央地方不同調。國民黨立委洪孟楷便質疑：「
那還有八天的時間，病毒並不會等人，病毒也不會說因為你坐捷運所以我不攻擊你，因為你坐高鐵我會攻擊你，不要一個國家有兩個口罩政策。」對此黃玉霖回應，4月1日實施的是針對乘距為中長程的高鐵、台鐵跟客運。
交通部強調，搭乘大眾運輸系統，強制戴口罩，是針對中長程的高鐵、台鐵、客運，地方政府的捷運等是否採取一樣的措施則尊重地方政府，依照中央流行疫情指揮中心指令辦理。

武漢肺炎疫情嚴峻，國內確診數累計達298例，再新增15例。其中境外移入有14例，發病前，分別曾前往美國、西班牙、摩洛哥、菲律賓及印尼等國，出國目的以旅遊或工作為主。至於唯一的本土型病例，案289是一名40歲女性，3月22號出現發燒症狀，自行就醫；3月29號確診，疑似被案293、也就是她的丈夫感染。案293比他晚一天發病，23號才出現咳嗽症狀。他曾在3月7號，前往葡萄牙、西班牙跟團旅遊，返國後居家檢疫，疑似沒做好防護，傳染給老婆，造成本土感染。
中央流行疫情指揮中心發言人莊人祥指出：「是要居家檢疫的話那就請就單獨一室吧，不要共同這個一起吃飯，如果要交談就戴口罩，隔大概一公尺左右，愛他有多少就離他有多遠。」
另外，新增的案284是名20歲男性，長期在菲律賓工作，3月20號返國，與3月28號公布的案277搭乘同班機，就在居家檢疫期間，因身體不適就醫，29號確診，同住接觸者居家隔離中。
中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中表示：「飛機當然裡面的乘客，本來在3月20號之後都是居家檢疫，那機組人員我們也把他匡列進來。」
指揮中心表示，3月20號曾搭長榮BR-282旅客，目前已有2人確診，如果出現疑似症狀，請通知衛生單位安排就醫。並強調檢測範圍放寬，會針對風險進行採檢，已不限定旅遊史，另外為了提升防疫強度，
指揮中心計畫推出社交距離相關規範，甚至不排除祭出罰款手段，強制要求，保持社交安全距離。

焦點回到國內，來看要讓小朋友更了解這波疫情嚴重性，有出版"社"、在三個禮拜內完成以新冠病毒為第一人"稱"的繪本，而且"將"、先捐出一千本給偏鄉、資源比較匱乏的小學。
我們很小很小，眼睛看不見；我們還能不斷變身、升級，越來越強！以病毒第一人稱來說故事，搭配豐富插圖，這本和新冠病毒說byebye的繪本，三周內就完成。
==台灣麥克出版集團發行人 黃長發==
用講故事的方式 不說教
讓小孩知道要勤洗手以外
相對來講 要什麼方式來避免
小學和幼兒園的孩子已被教導戴口罩和勤洗手，但對病毒的基本了解，疫情的嚴重性，不一定有深切感受。協助審訂的台灣感染症醫學會理事長黃立民說，中小學雖有健康教育，疾病教育卻有待加強。
==台灣感染症醫學會理事長 黃立民==
不過大家也知道
小朋友教洗手是沒有用的
這些小朋友洗完手以後
馬上又去到處亂摸 開始吃東西
所以這個效果當然不是那麼好
不過這種書 大概多看幾遍
這個是寓教於樂嘛
為疾病教育與健康教育扎根，出版社將先送一千本到資源較匱乏的小學，黃立民也指出，台灣疫情還在社區感染邊緣，雖然目前國中小幼兒園全面防疫
，但在疫苗問世前，所有措施都有極限，得更戰戰兢兢去應對。
記者 林曉慧 沈志明 台北報導

日本NHK報導，在秘魯受困的110多名日本人，將搭乘日本旅行社安排的民間包機，以及台灣政府安排的包機離開秘魯。我外交部表示，秘魯代表處確實正在安排第二架包機載我國籍旅客離開秘魯，我方將等包機順利起飛時會對外公布。
外交部發言人歐江安指出，「我們駐秘魯代表處，確實正在安排第二架包機，載回我國的旅客離開秘魯。我方將等到包機順利起飛之後，我們就會對外進行說明。」
根據另一家日本媒體產經新聞報導，駐秘魯台北經濟文化辦事處已安排民間包機載回台灣人，其中滯留在當地的日本旅客約有25人也將搭乘包機。之前因為秘魯鎖國，導致台灣旅行團與部分散客滯留在秘魯，這個月19日搭乘商業包機離境秘魯共有72位台灣人，已順利抵達邁阿密。目前秘魯境內還有約60多名台灣人。

從4月2號開始有四天的清明連假，今年受到武漢肺炎疫情影響，不少民眾改成自己開車。高速公路局預估南下的尖峰車潮，會出現在第一天4月2號，恐怕是一般連假的1.5倍以上，呼籲民眾要避開這個時間出門，避免塞車。
清明連假從4月2日開始，一連四天，台鐵車票18號才剛開賣，長途熱門時段就賣光光。但和以往相比，由於今年受到武漢肺炎疫情影響，有不少民眾，不搭大眾運輸交通工具，選擇自己開車出門。民眾說：「現在高鐵也方便，但今年就考慮到疫情就自己開車方便。」也有民眾表示，「為了疫情，可能也會自己開車吧。（這樣子會不會擔心塞車？）塞車，那就早點出門就沒事了。」
防疫當前，自己開車比較安全，但也因為如此，私家車都上路，高速公路恐怕會湧現大量車潮。高速公路局預估，連假的最大車流量將達到124百萬車公里，尤其是4月2日南下車流，預估將會是平時假期的1.5倍。高公局交通管理組科長蔡明哲說：「雙向跟南向的最大（車流）量會落在4月2號第一天，124（百萬車公里）達到最大量，大概是平常連假的1.5倍以上。北返最大量會落在4月4號，北上會達到66百萬車公里，也是平常日的1.5倍左右。受疫情影響，雖然私家車可能會增加，減少大眾運輸的搭乘，但是旅遊旅次有些減少，所以整體交通量來看的話，不見得會整個都大幅增加。」
為了避免塞車，高公路祭出連續兩周，國道單一費率打七折的優惠措施。希望能分散車潮，也呼籲民眾可以把握時間，提早出門返鄉掃墓。

新型冠狀病毒疫情除了在全球各國肆虐之外，也再度侵襲一艘國際郵輪。目前停靠在巴拿馬外海的「尚丹號」，船上有1800多位來自英國、美國和澳洲等國家乘客，其中有4名乘客死亡、2人確診，還有大約120人出現疑似症狀。但因為巴拿馬當局禁止郵輪通過運河，因此尚丹號是否會淪為鑽石公主號的翻版，也引發國際關注。
豪華郵輪尚丹號27號依舊停在中美洲的巴拿馬外海，由於工作人員27號透過廣播表示，船上已相繼有4名年長乘客過世，加拿大籍乘客克里斯，她的妻子安娜也出現咳嗽症狀，目前夫妻都被關在房間內，內心充滿恐懼，希望能獲得外界協助。克里斯說：「她(安娜)沒有被檢測，因為她沒發燒，也因此我們被隔離了，被困在船上，我們哪裡也不能去，我猜可能是因為我們不健康的關係吧。」
尚丹號郵輪隸屬嘉年華郵輪集團旗下的荷美航運，3月7號從阿根廷出發，原本21號抵達智利，要行經巴拿馬運河前往美國佛州的邁阿密，但船上乘客疑似出現感染症狀，22號起所有乘客不准下船，在船上遭隔離。該公司證實已有4名乘客死亡，但沒說明是否死於新型冠狀病毒。船上目前有1243名乘客，分別來自英美、澳洲、荷蘭、加拿大、義大利跟西班牙等國，另外586名工作人員與8名醫療人員，至少已有約120人出現疑似症狀，另外2人確診。巴拿馬當局不准郵輪通過巴拿馬運河，因此可能往北前往洛杉磯，但目前疫情爆發之際一切都充滿未知數。
巴拿馬運河管理局人員瓦茲奎茲表示：「另一個選項就是郵輪繼續在太平洋往北，直到抵達聖地牙哥或洛杉磯，這些是可有的選項。」郵輪公司希望把一部分健康且沒有感染症狀的乘客，轉移到停在巴拿馬外海的另一艘姊妹郵輪「鹿特丹號」上再作下一步安排，尚丹號是否會成為之前鑽石公主號的翻版，也成為國際關注的焦點。

日本國內確診病例增加到1361人，其中日本東京疫情迅速擴大，連續2天都增加超過40個確診病例。其中至少有10人的感染途徑，無法掌握。讓東京都知事小池百合子要求上班族盡量在家工作，週末不要外出；如果狀況持續惡化，將可能要封城管理。
日本東京的新型冠狀病毒疫情加劇，25、26號兩天都增加超過40位確診病患，屢屢創下單日最多新增患者數紀錄，讓總感染人數一口氣超過250人。東京都知事小池百合子緊急召開臨時記者會，要求民眾減少外出。小池百合子說：「我們憂心這禮拜感染者，可能爆發性增加的機率將會更高。針對平日要上班的人，希望盡可能在家工作，當然這需要看職業種類。對晚間外出，也希望大家自我克制。至於周末，如果不是緊急需求也拜託大家務必自行克制。」
專家分析，上週20號是日本國定假日「春分節」，連續3天假期，加上天氣變暖又是櫻花盛開季節，讓東京居民忽略了防疫工作。在新宿跟上野地區，聚集人潮密度比過去平均高10%，導致病毒短期內急速擴散。另外在台東區的「永壽綜合醫院」，疑似發生17位相關人員群聚感染外，也懷疑東京夜晚營業的餐廳，發生群聚感染。小池表示，如果狀況持續惡化，將可能要封城管理。目前已經有不少企業配合政策，讓員工在家工作，但也有部分上班族，仍照常到公司出勤。醫護相關上班族說：「因為工作是醫療業，所以很難（在家工作）。」
而東京的感染患者暴增，讓中央政府決定設置「應對政策總部」，一旦確認對國民生活、經濟造成重大影響，首相安倍晉三隨時會發布進入緊急狀態。目前，日本外務省也把全球所有國家的旅行警告等級拉高到2級，要求民眾面對非必要的行程，不要出國。在許多航空公司配合減少7成航班下，羽田機場也變得非常空蕩。